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（一）工程招標階段：對本工程施工的最高投標限價（招標控制價）進行審核，并出具審核報告。（如需）
（二）工程施工階段：（*）分析合同價款（投標報價/發(fā)包工程預算），確定工程造價控制目標，編制資金使用計劃；（*）審核工程計量與價款支付；（*）審核工程索賠與簽證費用；（*）審核工程價款調整；（*）業(yè)主分包的專業(yè)工程招標咨詢，材料設備詢價；（*）分析工程投資偏差，調整工程造價控制目標；（*）招標人及主管單位要求的該階段其他造價咨詢服務。
（三）工程竣（交）工階段：（*）審核工程竣（交）工結算；（*）招標人及主管單位要求的該階段其他造價咨詢服務。
（四）造價咨詢其它業(yè)務：（*）工程造價鑒定及仲裁咨詢；（*）編制工程造價計價依據；（*）提供工程造價信息服務；（*）復核招標階段（中標單位）的工程量清單；（*）招標人及主管單位要求的其他造價咨詢服務。
資質要求：投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照。
業(yè)績要求：企業(yè)自****年**月*日（含）以來，具有工程造價*****萬元及以上的一級及以上公路工程的造價咨詢或跟蹤審計或結算審核的業(yè)績。
信譽要求：（*）截止遞交投標文件當日，投標人在江蘇省公路水運建設市場信用信息等級評價（服務類單位）為C級及以上。
（*）截止遞交投標文件當日，投標人未在“信用中國”網站中被列為失信被執(zhí)行人。
（*）截止遞交投標文件當日，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
項目負責人資格：項目負責人具有交通運輸專業(yè)一級注冊造價工程師（舊版為注冊造價工程師）證書。
其他要求：與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。
| 詳細評審 | |||||||||||||||||||||||
| 條款號 | 量化因素 | 量化標準 | |||||||||||||||||||||
| *.*.* | 分值構成（總分***分） |
（*）投標報價：**.** 分
（*）技術標：**.** 分
（*）商務標：**.** 分
（*）其他：*.** 分
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| *.*.* | 評標基準價計算方法 |
評標基準價的計算：
在開標現場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。
（*）評標價的確定：
評標價＝投標函文字報價
（*）評標價平均值的計算：
方案一：按第一個信封（商務及技術文件）評審得分由高到低的 順序選取前 * 名（若不足 * 名，則選取相應數量），對其第二個信封 （報價文件）的評標價作算術平均（根據第二章“投標人須知 ”第 *.*.* 項規(guī)定在開標現場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價除 外），將該平均值作為評標價平均值；
方案二：除按第二章“投標人須知 ”第 *.*.* 項規(guī)定開標現場被 宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價 去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如 果參與評標價平均值計算的有效投標人少于 * 家時，則計算評標價平 均值時不去掉最高值和最低值）。
（*）評標基準價的確定 :
方法一：將評標價平均值直接作為評標基準價。
方法二：將評標價平均值下浮
/
％，作為評標基準價。
方法三：招標人設置評標基準價系數
/
，由投標人代表現場抽取， 評標價平均值乘以現場抽取的評標基準價系數作為評標基準價。
在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。
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| *.*.*（*） | 投標報價得分計算 |
*.如果投標人的評標價>評標基準價，則評標價得分= F－偏差率×***×E*；E*=
*.*
；
*.如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分= F＋偏差率×***×E*；E*=
*.*
；
其中：F 是評標價所占的權重分值，E* 是評標價每高于 評標基準價一個百分點的扣分值，E* 是評標價每低于 評標基準價一個百分點的扣分值；招標人可依據招標項目具體特點和實際需要設置 E* 、E* ，但 E* 應大于 E*。
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| *.*.*（*） | 技術標評分標準 |
總頁數要求：
***
頁
對超過限制總頁數的投標文件，每超過一頁扣
*.**
分，不超過不扣分，最多扣
*
分
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匯總規(guī)則：
分項匯總，直接求平均
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| *.*.*（*） | 商務標評分標準 |
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匯總規(guī)則：
分項匯總，直接求平均
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| *.*.*（*） | 其他評分標準 |
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匯總規(guī)則：
分項匯總，直接求平均
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（*）未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案，方法見登錄區(qū)的說明或者向所在地交通運輸部門招標監(jiān)督機構（本省單位）或者江蘇省交通運輸廳建設管理處（外省單位）咨詢。
（*）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為*個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。
（*）資格評審資料的要求：①本項目“投標文件格式”“資格評審資料”采用“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》，并確保與“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中的內容一致。除本項目招標文件“投標人須知前附表”“*.*資格審查資料的特殊要求”及“投標文件格式”中要求投標人提供的掃描件外，投標人無需按“投標人須知正文”“*.*資格審查資料”中要求提供其他掃描件。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據，投標人須提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”或其他省交通運輸主管部門公布的可查詢的信息數據的網頁截圖作為補充證明材料，并須保證所提供的網頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內容保持一致，否則補充證明材料無效?！敖K省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”直接導出的《投標報表》中的相關信息已能完整體現其滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。②若投標人采用了“江蘇省公共資源交易經營主體信息庫”的投標報表，須提供第①款要求的補充證明材料，否則“江蘇省公共資源交易經營主體信息庫”投標報表中的內容不能作為評審的依據。
（*）招標人不統(tǒng)一組織進行工程現場踏勘，投標人如需工程現場踏勘可自行踏勘，招標人將給予必要的協(xié)助。不召開投標預備會，對招標文件有疑問可通過工作QQ及時與招標代理進行溝通，如有質疑宜在投標文件上傳截止之日**天前提出，招標代理將在投標文件上傳截止之日**天前統(tǒng)一通過“南京市招標投標電子交易系統(tǒng)”發(fā)出招標文件澄清。
（*）本項目行政監(jiān)督部門：南京市交通運輸局
地址：南京市珠江路**-*號南京交通大廈**樓
聯系電話：***-********
郵政編碼：******
| 招標人： | &&&招標人蓋章位置*&&& 南京市六合區(qū)交通運輸局 | 招標代理機構： | &&&招標代理蓋章位置*&&& 捷宏潤安工程顧問（江蘇）有限公司 |
| 地址： | 南京市六合區(qū)雄州南路***號 | 地址： | 南京市秦淮區(qū)太平南路***號**樓 |
| 聯系人： | 張陳鋼 | 聯系人： | 吳天瑋 |
| 電話： | ***-******** | 電話： | *********** |
招標人信用承諾書
招標文件
京公網安備 11010802032803號
